Kako piše The Guardian, ovo je znak oporavka nakon perioda sporijeg rasta, a očekuje se da će rezultat biti još bolji u tekućem tromjesečju.

Ključ uspjeha: Niže cijene i veća dostupnost
Automobilski analitičar Matijas Šmit ističe da električni automobili više nisu rezervisani samo za službene i korporativne flote – postali su pristupačni i privlačni privatnim kupcima.

Tome su doprinjeli novi, jeftiniji modeli koje uvode evropski proizvođači poput Renaulta i Stellantisa, ali i širenje mreže punjača širom EU.

Kinezi ubrzavaju
Snažan rast bilježe i kineske marke – posebno BYD, koji se takmiči sa Teslom za titulu najvećeg svjetskog proizvođača električnih vozila

Danas je jedan od deset električnih automobila koji se kreću evropskim putevima proizveden u Kini, uprkos carinama EU do 35% uvedenim krajem 2024.

Subvencije daju dodatni podsticaj
* Francuska aktivira novu rundu socijalnog lizinga

* Velika Britanija vraća subvencije do 3.750 funti, ali samo za modele do 37.000 funti

To znači da Tesla i mnogi modeli BYD-a neće imati pravo na popust – što bi moglo dati prednost evropskim proizvođačima u završnici godine.

Sve ukazuje na to da 2025. lako može postati najbolja godina do sada za električna vozila u Evropi, prenosi b.92.